Seguridad Vial en las elecciones, de Luis Izquierdo en Los Blogs de La Vanguardia
Aunque faltan aún más de tres meses para que comience la campaña, la asociación de lesionados medulares Aesleme, el Instituto Mapfre de Seguridad Vial y la Asociación Española de la Carretera -las dos últimas presididas/dirigidas por Miguel María Muñoz- han hecho un documento conjunto de propuestas en la materia para que los políticos las incluyan en sus programas electorales.
Proponen las tres entidades la creación de una Agencia Estatal de Seguridad Vial que dependa directamente de la Vicepresidencia del Gobierno. La idea ya figuró en el programa socialista de 2004, pero al parecer la habían escrito en la barra de hielo y, con el calor, ya se sabe…
Piden además que se destine más dinero a mejorar las carreteras y otra serie de medidas preventivas. Que ya está bien de promesas que no tienen presupuesto detrás.
También solicitan que se incremente la plantilla de la agrupación de Tráfico de la Guardia Civil hasta los 12.000 funcionarios. Hoy son unos 8.000, los mismos que hace tres legislaturas. También figuraba entre las medidas con las que el PSOE llegó a la Moncloa, pero por unas cosas o por otras no hay apenas avances en la materia.
Revisar todas las limitaciones de velocidad, es otra punto del documento conjunto. Pero eso es competencia de los titulares de las carreteras: Fomento, CC.AA. y diputaciones.
Aunque quizá la más relevante de todas las propuestas es que los accidentes de tráfico sean, de verdad, una prioridad para el próximo Gobierno, sea quien sea el presidente, como lo han sido esta legislatura la inmigración, la violencia doméstica o la equiparación de los matrimonios homosexuales.
El próximo domingo, día internacional de las víctimas de accidentes de tráfico, habrá concentraciones por toda España. En algunas habrá políticos, lo que significa un bonito gesto. Pero lo que las mencionadas entidades piden no son gestos, son hechos.
