Areces, el contractual, de María José Rodriguez en El Comentario (Escandalera)
El parón total durante meses, y la lentiud del arranque de las obras del vial de circunvalacion de Llanes, que como se ha dicho, no circunvala nada, da cuenta por sí mismo de cómo están las arcas publicas asturianas.
Ahora, a muy poco tiempo vista de las elecciones generales, el gobierno central ha dejado a Asturias con una prevision presupuestaria mas bien ridicula, cuya administración, la de la partida me refiero, puede complicarse extraordinariamente dado el divorcio reciente, que pudiera ser tan reciente como aparente, entre el PSOE e IU, complica, mientras dure la aprobacion y distribucion de esas cuatro perras.
Son muchos los proyectos que esperan el oxigeno presupuestario y muchas las locas promesas, y aunque de la importancia y transcendencia entre una y otras va como de Dios a un gitano como suele decirse, por ejemplo entre el Niemeyer y la autovia Unquera-Llanes.
La pasta no alcanza para ir mucho más allás de la financiación de los carteles anunciadores.
Que el cesto de ese tramo de autovía concluya en el plazo prometido por el PSOE, es contablemente imposible con los mimbres que se aportan: el Estado aporta para ello una partida de 1,5 de euros, pura calderilla para una obra presupuestada en casi 250 millones, de los cuales, ya se sabe, 175 hasta 2011 no llegaran a destino. Largo me lo fiais.
Como de costumbre, la aplastante realidad contable, y la tambien aplastanter ealidad politica, no impide que el presidente Areces aparezca en pantalla hoy mismo asegurando que dicho tramo de autovía estará listo en 20 meses, no dice como ni con qué, y como buen caradura se limita a hacer la promesa y a apostillarla con una frase que dice tanto y tan falso como la primera :"En el momento en el que se licite, habrá un plazo contractual que rondará los 20 meses".
Aqui lo único contractual que hay es la realidad y un presidente contractuando contra ella a sabiendas. Eso sin contar con que los vecinos del barrio de La Mata, en Colombres, tienen rodando por alguna sala de lo Contencioso-Administrativo del TSJA un pleito que demuestra que la argumentación del estudio de impacto ambiental de este tramo de la autovia del cantabrico vuelve a cometer enorme falsedad, como el anterior, y que Sus Señorias pueden volever a reconocer los hechos como evidentes y por tanto como causa de nulidad, tan lesiva, que se lleva por delante el sistema de vida de varias familias a beneficio de previsible pelotazo, que no a otra cosa puede obedecer el abismo creado entre la opinion de los técnicos de este proyecto, la aplastante realidad fisica y geografica de este caso concreto, y las disposiciones adoptadas, en contra, por la clase politica contractual.
Asi es que, y va bola, los asturianos que habitan entre Unquera y Llanes, ya pueden ir renovando y plastificando los letreros que cuelgan de los corredores de sus casas, las cuales rodean a derecha e izquierda ese tramo, ese matadero, de la actual Carretera Nacional 634, en los que piden AUTOVÍA YA,para que resistan la espera contractual que se les viene encima.
Hasta ahora, la culpa del enquistamiento de esta situación, fue de Trevin o de Alvarez Cascos, dependiendo ello de a quien se le pregunte, pero desaparecido este último del patio de Fomento, es más que probabale que la culpa la culpa la empiece a tener IU, o incluso, los cuatro vecinos, infelices, del Barrio de La Mata.
Areces solo ha hecho cuanto ha podido, lo cual ha consistido en defender contractualmente todos y cada uno de los pasos dados por Antonio Trevin en este asunto.
Por eso el tramo Unquera-Llanes, ni fue, ni va, ni irá.
Oriente, María José Rodriguez.
28/09/2007 10:02h
